适用于微公交及单班制出租车运行的集中充电场站。车辆夜间采用集中交流慢充的方式充电，白天根据运行需求采用直流快充的方式补电。

　　1、10kv电力接入，配电、变电，充电集成一体化，施工周期7天。

　　2、箱式变电站占地面积小，约6平方米。

　　3、充电系统模块化设计，一套充电系统设备可同时满足15辆出租车快充需求，每天可服务100辆微公交或单班制出租车充电，同时系统采用模块化设计，可根据停车场规模配置。

　　4、充电终端采用无桩充电、无电插头技术，可以满足防水要求。

　　5、系统采用群管群控、主动防护、柔性充电等专利技术，可有效提高充电安全性，延长电池使用寿命。

　　6、可根据用户需求，选择采用扫描充电、刷卡充电、调度室集控等多种方案，可实现无人值守。

　　7、采用充电机一拖多枪技术和功率模块 共享技术，实现多车群充，解决不同车型充电兼容问题，有效提高功率模块的利用率。